I filmen framträder en av de fyra ägarna till Bulten Bike som dessutom valdes in av hustrun och före detta kommunalrådet, till styrelseledamot i det kommunala parkeringsbolaget, och har nekat till att han säljer cyklar till Karlstads kommun.
Dubbla stolar – gratisreklam
Före detta kommunalrådet Monika Bubholz vill till riksdagen – beslutade om makens styrelseuppdrag i det kommunala parkeringsbolaget. Det kommunala parkeringsbolaget är en av de tyngsta remissinstanserna i hur parkeringsavgifter ska hanteras i Karlstads kommun.
Monika Bubholz var nämligen delaktig i beslutet när kommunfullmäktige beslutade vilka personer som skulle sitta i de kommunala bolagsstyrelserna. Hon röstade in sin make Heiko, som styrelseledamot i det kommunala parkeringsbolaget. Flera vi talat med säger att det var ett strategiskt beslut eftersom maken då kan påverka cykelmarknaden i Karlstad. Idag kandiderar Monika Bubholz till riksdagen, och har fått ordförandeposten i en av de tyngsta kommunala nämnderna, teknik och fastighetsnämnden.
Samtidigt är hon som GK tidigare berättat anställd i konsultfirman Sweco, en av Karlstads kommuns största leverantörer. Sweco fakturerar skattebetalarna mångmiljonbelopp varje år.
Det anses olämpligt att delta i beslut om att närstående får befattningar i kommunala verksamheter, och benämns som närståendejäv. Källa: politikerhandboken Göteborgs stad.
Nu vill miljöpartisten och cykelsäljaren, Heiko Bubholz avgiftsbelägga parkeringarna på Herrhagen och göra det dyrare att ha bil – samtidigt säljer han lastcyklar och får gratisreklam av Karlstads kommun. En kommun består av kommunmedlemmarna och är att avgränsat område i Sverige.
Vill ha parkeringsavgifter i områden de inte själva bor på
De politiker som vill avgiftsbelägga parkeringarna på bland annat Herrhagen och Kvarnberget, bor inte själva i de nämnda stadsdelarna.
Heiko Bubholz är delägare i Bulten Bike. Samtidigt som han är styrelseledamot i det kommunala parkeringsbolaget.
Parkeringsbolaget ska enligt beslut drivas ”affärsmässigt”. Detta trots inrådan från konsultbolaget Public Partner, som i en rapport kom fram till att det är bättre att driva det i sedvanlig kommunal förvaltning. Men det nuvarande politiska styret anser att det ska driva i en affärsmässig bolagsform.
”Affärsmässighet” i ett aktiebolag, betyder i praktiken att man ska vinstmaximera, och det lilla kommunala bolaget är en kassako. Flera politiker vi talat med anser att det kommunala bolagets verksamhet dubbelbeskattar medborgarna.
Rekryteringen av VD i det lilla kommunala parkeringsbolaget bolaget ifrågasätts också av en källa vi talat med som säger att rekryteringen handlar om nepotism, och att rekryteringen inte gått rätt och opartiskt/objektivt till.
Cykelverksamheten Bulten Bike omsatte under räkenskapsåret 2024 hela 7,9 miljoner kronor. Under året 2023 delade man ut 200 000 kr till ägarna.
Heiko Bubholz får också styrelsearvode från skattebetalarna som just styrelseledamot i parkeringsbolaget. Han svarar inte i telefon när GK söker honom.
I ett styrelseprotokoll, beskrivs hur Parkab ska agera när det gäller Karlstads cykelstrategi:
”Bolaget gör bedömningen att kommunens cykelplan och planering för cykelparkering behöver hänga tätt samman. Parkeringsplanens handlingsplan kan med fördel kompletteras med en aktivitet om att utreda vart och vem som bör etablera säkra cykelparkeringar.
Ur Protokoll 2023-05-25 (Heiko Bubholz närvarade.)
Parkab är en tung remissinstans i trafikplaneringsfrågor i kommunen. I bland annat cykelrelaterade frågor är Parkab en av de kommunala organisationer som bidrar med åsikter och vägledning. Nyligen klubbades den nya parkeringsplanen av kommunfullmäktige. Det finns också en handlingsplan, där olika åtgärder inom parkeringsfrågor ska genomföras.
NWT rapporterade nyligen i en artikel om hur bra det går ekonomiskt för det kommunala parkeringsbolaget – nu vill man i det kommunala bolaget tjäna ännu mer pengar på bilägarna.
– Det handlar inte bara om att täcka driftskostnader utan också om att reglera, ordna trafiken och påverka beteenden och beläggningsgrader. När vi är ett kommunalt bolag har vi också ett krav på oss att hålla marknadsmässiga priser. Sade parkeringsbolagets VD Susanne Edsgård till tidningen. Och i parkeringsbolaget styrelse sitter cykelsäljaren Heiko Bubholz och kan påverka trafiksystemet i Karlstad.
